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Notre planète est en quête de solutions pour réduire son empreinte carbone. À ce titre, la mobilité ferroviaire doit s’imposer à tous comme une réponse évidente. En effet, le train, le métro et le tramway sont bien moins polluants que la voiture ou l’avion.

En tant que citoyen, en choisissant le train pour nos déplacements voyageurs, de marchandises ou touristiques, nous contribuons activement à la préservation de l’environnement. C’est donc la raison d’être d’ETF que l’enjeu mobilité ferroviaire vient promouvoir.

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Nos dernières actualités Mobilité ferroviaire :

Dernière ligne droite pour les travaux d’extension du technicentre Paris Nord des Joncherolles

Un technicentre modernisé pour les trains de demain Le projet comprend notamment la création de nouvelles infrastructures ferroviaires ainsi que…

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Place de l’Homme de Fer à Strasbourg : ETF renouvelle un ouvrage stratégique réseau de tramway

Véritable carrefour de mobilité, la place de l’Homme de Fer constitue l’un des points névralgiques du réseau. Située à l’intersection…

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À Cléon, ETF mobilise ses expertises pour remettre la ligne en service

À la suite de l’accident survenu le 11 septembre 2026 à hauteur de Cléon, sur la ligne Serquigny – Oissel, les équipes d’ETF se sont mobilisées en urgence à la demande de SNCF Réseau.

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ETF renforce ses moyens caténaires avec l’arrivée d’un nouveau plateau sur chenilles

Afin d’améliorer la performance et la sécurité de ses chantiers caténaires, ETF s’est dotée d’un nouveau plateau sur chenille, appelé « Flat Bed ». Déployé depuis fin juillet sur chantier, cet engin polyvalent facilite l’acheminement du matériel au plus près des zones de travaux tout en limitant les déplacements d’engins.

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ETF mobilisée pour une opération coup de poing de signalisation dans la gare du Nord

Cette opération s’inscrit dans le cadre d’un besoin partagé entre SNCF Réseau et la RATP, qui réalisent simultanément des travaux…

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La gare de Tours s’offre une nouvelle jeunesse en 2026 !

Situé en plein centre de la ville, la gare de Tours fait l’objet de plusieurs transformations majeures. Au programme du chantier, notre client SNCF souhaite remplacer des voies en bois vieillissantes pour laisser place à des voies béton neuves et mettre en conformité des quais aux normes d’accessibilité PMR.

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