Une opération invisible mais importante : le remplacement d’essieux
Pour garantir la fiabilité et la disponibilité de ses machines, ETF mène régulièrement des opérations de maintenance sur les locomotives. Ces remplacements sont rarement mis en avant mais sont importants pour la sécurité de nos collaborateurs sur le terrain et la continuité des chantiers.
Qu’est-ce que ce sont les essieux et comment les remplace-t-on ?
Les essieux, c’est le lien entre la voie et la locomotive. Ce sont des éléments mécaniques constitués d’un axe métallique rigide sur lequel sont montées deux roues. Les essieux permettent le roulement et supportent tout le poids de la locomotive, soit environ 88 tonnes pour cette machine.
Lors de l’utilisation de la locomotive sur chantier, les roues se détériorent et deviennent de plus en plus fines. Pour remplacer les roues, les équipes de l’agence Maintenance Matériel d’ETF vont donc lever la locomotive et démonter les bogies pour être contrôlés et équipés de nouveaux essieux. Les bogies sont ensuite remis en dessous de la locomotive avant les tests finaux et la remise en service de la machine.
La manipulation de ses compartiments est rendue compliquée à cause du poids des pièces. Un bogie pèse environ 12 tonnes et un essieu 3 tonnes. Le remplacement de ses essieux a nécessité une équipe de 4 personnes et 150 heures de travail.
Ce renouvellement d’essieux permet à la locomotive d’être conforme et opérationnelle pour les prochaines années.