Regards croisés : quand les Responsables Matériel de la Division Réseaux se rencontrent

Cette rencontre s’est tenue à l’Atelier de Maintenance Matériel de Beauchamp, un site stratégique pour ETF. Elle a permis aux participants de confronter leurs organisations, de partager leurs pratiques et d’explorer des pistes de collaboration concrètes au sein du groupe VINCI Construction.

Découverte du parc matériel ferroviaire d’ETF

La journée a débuté par une présentation du parc matériel ferroviaire d’ETF, assurée par Virgile, Responsable Matériel d’Agence. Les participants ont ensuite découvert l’extérieur du site, où les engins arrivent par les voies SNCF avant de rejoindre le terminal embranché de l’atelier. Plusieurs opérations de maintenance étant en cours au moment de la visite, les échanges ont permis d’aborder concrètement les contraintes techniques propres au matériel ferroviaire, ainsi que les enjeux liés à la planification et à la coordination des interventions.

Immersion dans l’atelier de maintenance

À l’intérieur de l’Atelier de Maintenance Matériel, les RMA ont pu parcourir les différents espaces où s’opèrent les interventions techniques. Ils ont notamment observé des activités de soudure sur une régaleuse, des travaux de réglages d’essieux ferroviaires réalisés en fosse, l’utilisation des ponts de levage pour un remplacement de moteur de locomotive et enfin visité le stock de pièces stratégiques d’ETF.

Regards croisés : quatre organisations, quatre réalités du métier

La seconde partie de la journée a été consacrée à un temps d’éch.ange, durant lequel chaque Responsable Matériel a présenté son organisation et son approche du métier.

Chez ETF, Virgile pilote la maintenance d’une vingtaine d’engins ferroviaires spécialisés, tous différents : allant de la locomotive, à la bourreuse, à la pelle rail-route. L’organisation repose sur une maintenance mixte, combinant : des opérations de maintenance lourde et des contrôles techniques réalisés à l’atelier de Beauchamp, et des dépannages directement sur les chantiers. Cette complémentarité permet d’optimiser la disponibilité, la fiabilité et la performance du matériel.

Chez Terélian, Michel a partagé une expérience forgée par trente-six années d’ancienneté. Il s’appuie sur une équipe structurée et d’un pôle technique spécialisé. L’organisation repose également sur un atelier mécanique et hydraulique situé à Valence, ainsi que sur le déploiement de poids lourds directement sur les chantiers pour certaines interventions. Son parc intègre des équipements rares, dont une pelle grande profondeur capable d’atteindre 60 mètres — une machine d’exception, dont seuls quatre exemplaires existent dans le monde, dont deux chez Terélian.

Chez Cardem, Éric a présenté un modèle entièrement externalisé. Sans atelier interne ni équipe de maintenance dédiée, il s’appuie sur un réseau de partenaires de confiance. Son périmètre d’activité est particulièrement étendu, couvrant le secteur Est, le quart Nord-Est et des interventions dans les DOM-TOM.  Engagé dans la recherche de solutions innovantes, il conçoit également des équipements spécifiques pour répondre aux contraintes de ses chantiers, comme une machine destinée à racler le polystyrène afin d’en faciliter le tri et la valorisation lors des opérations de déconstruction.

Du côté de Sogea Environnement, l’organisation est plus récente et en cours de structuration. L’entité investit progressivement pour développer son parc et renforcer sa culture technique, tout en externalisant encore une partie de la maintenance en l’absence d’atelier interne. Mathieu dispose actuellement d’une flotte d’une dizaine de pelles, incluant une pelle électrique, avec une volonté affirmée d’accroître la part de matériel électrique dans les années à venir.

Une idée collaborative : vers une carte interactive des compétences

Au fil des échanges, une idée commune a émergé, illustrant pleinement l’esprit collaboratif de la rencontre. Les participants ont évoqué la création d’une carte interactive recensant les RMA de la Division Réseaux, leurs compétences spécifiques et la localisation des dépôts ou ateliers susceptibles d’accueillir du matériel provenant d’autres entités. Cet outil aurait vocation à faciliter les mises en relation, à encourager la mutualisation des ressources et à valoriser les expertises présentes au sein du réseau.

Un métier qui évolue : des compétences techniques… mais pas seulement

Les débats ont également mis en évidence l’évolution du métier de Responsable Matériel. Tous s’accordent à dire qu’il ne se limite plus à une expertise technique. Il requiert désormais des compétences multiples, mêlant gestion budgétaire, management d’équipes, maîtrise mécanique, relations fournisseurs, accompagnement des chantiers, capacité d’innovation et recherche de solutions adaptées aux contraintes opérationnelles. Cette polyvalence fait du Responsable Matériel un acteur clé de la performance globale et de la sécurité sur les chantiers.

Une rencontre riche en perspectives

Cette visite croisée a permis aux RMA d’approfondir leur connaissance mutuelle, de mieux comprendre leurs modes d’organisation respectifs et d’identifier des synergies concrètes. Plusieurs pistes de collaboration sont déjà à l’étude, notamment la réalisation d’opérations hydrauliques pour ETF chez Terélian, ainsi que des coopérations déjà en place, comme la mise à disposition de zones de dépôt d’ETF pour l’accueil d’une pelle de SOGEA Environnement. Au-delà des aspects techniques, cette rencontre a renforcé l’esprit de réseau et posé les fondations d’une coopération durable entre les différentes entités.