Extension Ouest du Tramway F à Strasbourg : une pose de voie sur un ouvrage d’art
Sur l’extension ouest de la ligne F du tramway de Strasbourg, les équipes ETF ont relevé un défi : poser la voie avec seulement 20 cm d’épaisseur sur un pont ferroviaire.
Une technique inédite sur un ouvrage d’art
Au lieu d’utiliser les traverses et le béton traditionnels, les rails ont été directement ancrés dans l’ouvrage grâce à des selles collées et fixées avec une précision millimétrée. Un travail délicat, réalisé dans une zone stratégique entre un pont et une courbe, où chaque ajustement avait son importance.
Dans ce type d’opération, la précision est essentielle : une soudure trop large, un ancrage mal positionné peuvent fragiliser toute la structure. Ici, les équipes ont su démontrer un savoir-faire unique, garantissant stabilité et sécurité à long terme.
La sécurité et l’environnement au centre du projet
Au-delà de la prouesse technique, le chantier a été conduit avec une exigence élevée en matière de sécurité et de qualité. Les méthodes employées ont permis de préserver l’ouvrage existant, sans endommager son étanchéité.
Cette démarche responsable a valu au projet l’obtention de labels environnementaux VINCI (riverains et climat), qui reconnaissent l’engagement concret des équipes.
D’ici fin 2025, l’extension ouest de la ligne F du tramway deviendra réalité. Long de 4 km, ce nouveau tronçon reliera Eckbolsheim et Wolfisheim au centre de Strasbourg. Plus de 20 300 habitants bénéficieront ainsi d’une desserte plus rapide, plus pratique et plus écologique.