ETF modernise la signalisation et les infrastructures de l’axe Moret – Montereau
ETF a été missionnée par SNCF Réseau entre septembre 2024 et juin 2026 pour la remise à niveau complète des installations de génie civil et de signalisation ferroviaire entre les gares de Moret-Veneux-les-Sablons (77) et Montereau-Fault-Yonne (77), soit un linéaire de 11 kilomètres.
Des installations neuves pour assurer la pérennité de la ligne
Ce chantier vise à réhabiliter une installation devenue vétuste, afin de fiabiliser durablement l’exploitation de cet axe stratégique du sud francilien.
Les équipes de l’agence Génie Civil/ Signalisation (GC/SIG) sont intervenues pour un renouvellement du BAL (Bloc Automatique Lumineux). Les travaux ont porté sur la réfection des signaux, le remplacement des blocs feux optiques lumineux, la réhabilitation des installations existantes et le renouvellement de près de 11 kilomètres de câbles haute tension et de signalisation.
Les équipes du génie civil ont commencé les opérations avec la pose d’artères en caniveaux, le déroulage des câbles à haute tension et la création des plateformes qui accueillent aujourd’hui des nouveaux shelters.
Les équipes de la signalisation ont ensuite pris le relais pour assurer le remplacement des anciennes guérites par les 6 nouveaux shelters. Ces nouveaux équipements modernes rallongent la durée de vie des communications mais surtout offrent des conditions de travail plus sécurisées aux équipes de maintenance.
Un projet qui sait s’adapter au terrain
La configuration du site, en bord de Seine et à proximité de zones soumises aux plus hautes eaux connues, a nécessité une adaptation technique fine. Les équipes du Génie Civil ont alors édifier une plateforme artisanale plus haute pour l’un des shelters. Plusieurs sondages géotechniques ont été effectués afin de caractériser précisément la nature des sols et de dimensionner les dalles béton. Ces analyses garantissent la stabilité de l’ouvrage.
Sur une partie du chantier, pour répondre aux contraintes de terrain, un mur en L a été posé afin de retenir les terres et sécuriser les plateformes techniques.
Un chantier au service de la performance du réseau ferré
L’enjeu principal de ce chantier était clair : garantir la continuité de circulation des trains, réduire les pannes, limiter les annulations et améliorer la régularité des circulations. La remise à neuf des passages à niveau, réalisée conjointement par les équipes d’ETF et de SNCF Réseau, participe également à l’amélioration de la sécurité ferroviaire et routière locale.
En modernisant en profondeur cette installation vieillissante, ce chantier s’inscrit pleinement dans la stratégie d’ETF visant à accompagner SNCF Réseau dans la performance, la robustesse et la durabilité d’un réseau durable accessible à tous.
