ETF mobilise toutes ses expertises au service de la RATP sur le RER A
Au mois d’avril, ETF a mené, en collaboration avec la RATP, un chantier d’envergure sur le RER A, à Boissy-Saint-Léger. Réalisée conjointement par les équipes d’ETF Île-de-France, Travaux Mécanisés Nationaux, Grands Projets Ferroviaires, Caténaire et ETF Services. Ce chantier met en lumière la synergie des moyens techniques et humains d’ETF afin de fluidifier le trafic du RER A, le plus emprunté d’Île-de-France. (ligne ferroviaire urbaine la plus fréquentée d’Europe).
Un chantier stratégique pour la stabilisation des voies du RER A
Les travaux se sont déroulés de nuit, du 17 au 29 avril 2026, afin de limiter l’impact sur la circulation du RER A qui est utilisée par 1,14 millions de personnes par jour. L’objectif pour nos équipes était de stabiliser durablement la voie qui était fragilisée à cause de sa vétusté et des différents épisodes météorologiques de ces dernières années.
Les équipes d’ETF ont alors effectué des travaux d’assainissement de plateforme ainsi que le remplacement de 400m de voie ballast (RVB).
Le train PUSCAL : un train travaux unique pour ce type de chantier
Pour réaliser ces travaux, les équipes ETF ont utilisé pour la première fois, sur le réseau RATP, le train PUSCAL. Ce train, permet d’industrialiser les travaux de renouvellement de plateforme et de voie ballast (RVB) en zone dense. Son utilisation a permis, en une nuit de travail, jusqu’à 36m de RVB avec assainissement de plateforme et 72m de RVB simple.
Une mobilisation collective des expertises ETF
Les équipes de l’Agence Ile de France ont réalisé les travaux préparatoires avec la pose de géotextile pour le terrassement, la sécurisation du chantier, les travaux confortatifs et finitions. Les Grands Projets Ferroviaires d’ETF ont réalisé les travaux principaux (RVB et assainissement de plateforme).
ETF Services est intervenu pour la conduite du train et la mise à disposition d’agents lorry. ETF Caténaire intervient pour le perchage et le réglage de la caténaire après passage du train. Cette dernière action est une première pour la RATP, qui a fait le choix de faire confiance aux équipes d’ETF et d’externaliser cette tâche.
Une collaboration au service de la performance du réseau
Ce chantier s’inscrit dans la vision d’ETF qui souhaite aider la RATP à moderniser et sécuriser son réseau. Ces actions nous permettent d’assurer un accès à une mobilité durable et constante pour les usagers franciliens.